Автор Тема: Вопрос про вентилятор на принтере  (Прочитано 4737 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

kadrs

  • Крутой
  • ***
  • Сообщений: 76
  • Карма: 1
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
Мне кажется у меня звук вентилятора не особо приятный на принтере - это 2 вентилятора которые вверху слева расположены. Можно ли в них капнуть пмс 200 или еще какое масло? кто -нибудь смазывал?

PhotoKonica

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 786
  • Карма: 15
  • Это ОН ;-)
    • Просмотр профиля
Можно, но очень осторожно.
Предварительно конечно, хорошенько вычистить от пыли.

kadrs

  • Крутой
  • ***
  • Сообщений: 76
  • Карма: 1
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
подскажите пожалуйста где быть наиболее внимательным? моли капнуть пмс100 или пмс 200 масло?
вентиляторы можно навернуть нечаянно?

orient

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1757
  • Карма: 20
  • Пол: Мужской
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
Да там нечему особенно наворачиваться, кроме подшипничков, которые со временем от старости сами способны навернуться. Поэтому временно можно капнуть и вышеупомянутого  масла, но только в подшипнички ))), и по минимуму, используя мед.шприц. И можно разобрать проблемный вентилятор, чтобы определить типоразмер подшипников для поиска замены. Думаю, проблем с этим не будет. Главное - не потерять при разборке стопорное пружинное кольцо-шайбу. Я встречал даже подшипники, которые можно было аккуратно вскрыть для промывки в керосине от старой смазки, а затем наносил новую смазку, предназначенную именно для подшипников.

Сергей Гришко

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 768
  • Карма: 23
  • Пол: Мужской
  • Гадаю по фото, ремонтирую удалённо, дорого. ;-)
    • Просмотр профиля
    • Телеграмм канал
Там подшипник закрытый. Масло вы в него накапаете, а вся грязь, пыль и разрушенный сепаратор останутся, и это только ускорит неминуемое.
Снимите один, разберитесь и найдите новые подшипники. Поменяете и забудьте на годы.
+𝟑𝟖𝟎𝟔𝟕𝟕𝟏𝟖𝟏𝟗𝟕𝟕    Ремонт любой, всех минилабов.
  Запчасти Б.У. оригинал. Ремонт  лазерных модулей, АОМ драйверов, импусных блоков питания, денситометров Fujji AD-100 - AD-300. Подменный фонд запчастей на период ремонта.
Разборка минилабов  Fuji, Noritsu, Agfa, Gretag.

Форум проекта "Минилаб-Мастер"


orient

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1757
  • Карма: 20
  • Пол: Мужской
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
Там подшипник закрытый.
Согласен, открытых в вентиляторах не встречал. Но, повторюсь, попадались такие, у которых крышечки фиксировались тоненькой кольцевой пружинкой. Ее можно было поддеть иголкой и крышечка выпадала, давая свободный  доступ к сепаратору. Этим приходилось заниматься, пока искалась замена, т.к. новый подшипник всегда лучше старого, пусть даже промытого и смазанного. И еще: не стоит брать дешевые китайские - долго не ходят. Нужно искать SKF, NSK и т.п.

Сергей Гришко

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 768
  • Карма: 23
  • Пол: Мужской
  • Гадаю по фото, ремонтирую удалённо, дорого. ;-)
    • Просмотр профиля
    • Телеграмм канал
Там подшипник закрытый.
Согласен, открытых в вентиляторах не встречал.
Да не может быть!!!?
А все норицу от модели 3300 и старше и Фуджи с 500й серии начиная.... Везде, все, вентиляторы размера 80х80 это китайский NMB с открытым подшипником. В последней лабе( восстанавливал 3501) живой был только кулер в денсике. И один на выхлоп из процессора бумажного. И то он был другой фирмы... Остальные под замену, пару штук с НЕПОЧЕРНЕВШЕЙ ПЛАТОЙ, я смог оставить, просто поменял подшипники. Но десяток трупиков после окончания работ гордой башенкой высились на столе.... И это QSS3501... Там их мало по сравнению со старыми моделями.
« Последнее редактирование: 05 Мая 2017, 22:38:02 от Сергей Гришко »
+𝟑𝟖𝟎𝟔𝟕𝟕𝟏𝟖𝟏𝟗𝟕𝟕    Ремонт любой, всех минилабов.
  Запчасти Б.У. оригинал. Ремонт  лазерных модулей, АОМ драйверов, импусных блоков питания, денситометров Fujji AD-100 - AD-300. Подменный фонд запчастей на период ремонта.
Разборка минилабов  Fuji, Noritsu, Agfa, Gretag.

kodak_service

  • Модератор Раздела
  • Эксперт
  • *
  • Сообщений: 15205
  • Карма: 202
  • Пол: Мужской
  • Бесплатная информация недостоверна
    • Просмотр профиля
Что-то у Вас в регионе странное творится. Ни разу не встречал в норицах в фанах открытые подшипники. Или закрытые шариковые, или "открытые" скольжения...
Запчасти Noritsu, Fuji & Konica со склада и под заказ,
ремонт лазеров и АОМ-драйверов Noritsu, Fuji и Agfa,
документация, сервис, техн. консультации.
Рабочий телефон (812) 275-29-51  kodak_service@mail.ru

kadrs

  • Крутой
  • ***
  • Сообщений: 76
  • Карма: 1
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
понял, в общем один вентилятор разберу попробую снять подшипник и найти новый по возможности заменить

Сергей Гришко

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 768
  • Карма: 23
  • Пол: Мужской
  • Гадаю по фото, ремонтирую удалённо, дорого. ;-)
    • Просмотр профиля
    • Телеграмм канал
Что-то у Вас в регионе странное творится. Ни разу не встречал в норицах в фанах открытые подшипники. Или закрытые шариковые, или "открытые" скольжения...
Вряд ли дело в регионе... Лабы как официально завезенные в Украину, так и самостоятельно протянутые из Европы... Как попадется, сделаю фотки модели и состояния подшипников...
А вообще, тема получила неожиданное продолжение, вчера пришёл в ремонт блок питания от фроси  350й. Думал корректор мощности подыхает,  ибо лаба отрубается как бы по мере увеличения потребляемой мощьности. Оказалось проще. Перегрев был. Кулеры супер надёжные San Ace. Подшипники оригинал, Япония, закрытые. НО, время нещадно, накрылись  и они. Причём наружные как обычно сухо, но звонко крутятся, а внутренние хрустят и стопорятся. После их замены, и чистки блоков, полет нормальный, надеюсь так и будет в дальнейшем. Так что даже суперские кулеры от Sanyo denki после 15 лет работы могут сдохнуть 😁
+𝟑𝟖𝟎𝟔𝟕𝟕𝟏𝟖𝟏𝟗𝟕𝟕    Ремонт любой, всех минилабов.
  Запчасти Б.У. оригинал. Ремонт  лазерных модулей, АОМ драйверов, импусных блоков питания, денситометров Fujji AD-100 - AD-300. Подменный фонд запчастей на период ремонта.
Разборка минилабов  Fuji, Noritsu, Agfa, Gretag.

Форум проекта "Минилаб-Мастер"


Иваныч

  • Минилаб-мастер
  • Права бана
  • Эксперт
  • *
  • Сообщений: 2271
  • Карма: 34
  • Пол: Мужской
  • Нижний Новгород
    • Просмотр профиля
протянутые из Европы...
Европа - она разная...Раньше лабы были свежее и шли из Германии, последнее время были только из Польши, фирму называть не буду, но все ее знают.Так похоже, что подход там к клиенту весьма индивидуальный - чего прикажут и как оплатят, то так и "завернут".В основном приходили лабы в состоянии практически "as is"...
Не отставала в этом славном лохотроне бизнесе и известная южнокорейская фирма - там все вообще начинало решаться только под угрозой распространения документально подтвержденной информации о недобросовестном поведении, да и то, как правило, не бесплатно.
А "круче" всего видел лабы из ОАЭ, типа "восстановленные" индусами и завезенные чересчур экономными клиентами из этого пекла самостоятельно - так там вообще пол-лабы не работало с ходу, а к крышкам желательно было прикасаться не дыша, иначе был риск, что часть их останется в руках.Так что, удивляться особо нечему...
Ремонт лазерных блоков, АОМ-драйверов,
блоков питания и электронных плат FUJIFILM/NORITSU
mail: minilablaser@gmail.com

Иваныч

  • Минилаб-мастер
  • Права бана
  • Эксперт
  • *
  • Сообщений: 2271
  • Карма: 34
  • Пол: Мужской
  • Нижний Новгород
    • Просмотр профиля
Но, повторюсь, попадались такие, у которых крышечки фиксировались тоненькой кольцевой пружинкой.
Подтверждаю, встречал какое-то время такие подшипники на лабах FUJIFILM.Но потом япы поумнели и стали делать эти подшипники с завальцованной крышкой, т.е. неразборными...
Ремонт лазерных блоков, АОМ-драйверов,
блоков питания и электронных плат FUJIFILM/NORITSU
mail: minilablaser@gmail.com

kadrs

  • Крутой
  • ***
  • Сообщений: 76
  • Карма: 1
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
получилось снять и капнуть масла но вентиряторы сами не разборные но по крайне мере сейчас тихо работать стали

Tupoelf

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 9
  • Карма: 1
  • Пол: Мужской
  • Это Я :-)
    • Просмотр профиля
Было дело - загрязнился боковой кулер на "голове", не прокручивался. Разобрал, промыл в бензине подшипник, капнул силиконовое масло для комп. вентиляторов. Полгода - полет нормальный (хотя ревет как лось в брачный сезон, зато работает).

PhotoKonica

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 786
  • Карма: 15
  • Это ОН ;-)
    • Просмотр профиля
Было дело - загрязнился боковой кулер на "голове", не прокручивался. Разобрал, промыл в бензине подшипник, капнул силиконовое масло для комп. вентиляторов. Полгода - полет нормальный (хотя ревет как лось в брачный сезон, зато работает).

Ревёт - значит вибрирует. Голова быстро убьётся от постоянной вибрации.

Форум проекта "Минилаб-Мастер"