Да там нечему особенно наворачиваться, кроме подшипничков, которые со временем от старости сами способны навернуться. Поэтому временно можно капнуть и вышеупомянутого масла, но только в подшипнички ))), и по минимуму, используя мед.шприц. И можно разобрать проблемный вентилятор, чтобы определить типоразмер подшипников для поиска замены. Думаю, проблем с этим не будет. Главное - не потерять при разборке стопорное пружинное кольцо-шайбу. Я встречал даже подшипники, которые можно было аккуратно вскрыть для промывки в керосине от старой смазки, а затем наносил новую смазку, предназначенную именно для подшипников.