Автор: frontier
« : 04 Мая 2011, 10:22:08 »Спасибо Fox! Впаял ML2430. И с утреца принтер завёлся с таймера, как мой "Мерседес" в лютый мороз 
Ещё раз всем спасибо за помощь!
Ещё раз всем спасибо за помощь!
Добро пожаловать на форум, друг.
Новости:
Вы можете отличиться от других своей фотографией или логотипом размером не более 65х65 пикселей
Автор: Fox
« : 21 Апреля 2011, 16:12:22 »Пообщался я с коллегой. Пришли к выводу, что можно менять ML2016 на ML2430 безо всяких проблем и опасений.
Кстати, место на плате именно под ML2430.
Остается вопрос: куда высылать? По e-mail не пролезет (шутка).
Кстати, место на плате именно под ML2430.
Остается вопрос: куда высылать? По e-mail не пролезет (шутка).
Автор: frontier
« : 21 Апреля 2011, 10:53:48 »Всё, что товарищи наснимали:
Автор: frontier
« : 20 Апреля 2011, 22:40:15 »Цитировать
Неужели это такая редкость?Нет конечно. Просто время...
С обычной литиевой батарейкой, я эксперименты ставить не буду. Плата дороже
Цитировать
сфотографируйте, пожалуйста, плату и отдельно крупным планом аккумулятор с окрестностями.Спасибо за внимание коллега. Картинки завтра по утру.
Автор: Fox
« : 20 Апреля 2011, 22:07:52 »Уважаемый коллега!
У меня в наличии есть Sanyo ML 2430. Но я не уверен, что это нормальная альтернатива ML 2016, т.к. ёмкость (соответственно и ток заряда) данной батареи будет минимум в 3 раза больше.
Я завтра дополнительно потолкую со своим коллегой и смежником по электронике. Если мы найдем такую альтернативу приемлемой, то с удовольствием Вам помогу.
И, если Вас не затруднит, сфотографируйте, пожалуйста, плату и отдельно крупным планом аккумулятор с окрестностями. Я схемотехнику данной машины уже успел подзабыть. Последний раз ковырялся в электронике такого аппарата пятилетку назад, а сейчас, как на зло, в очереди на обслуживание только Nuritsu, Fr.Fr. 330-е и 570-е. Негде в живую посмотреть.
У меня в наличии есть Sanyo ML 2430. Но я не уверен, что это нормальная альтернатива ML 2016, т.к. ёмкость (соответственно и ток заряда) данной батареи будет минимум в 3 раза больше.
Я завтра дополнительно потолкую со своим коллегой и смежником по электронике. Если мы найдем такую альтернативу приемлемой, то с удовольствием Вам помогу.
И, если Вас не затруднит, сфотографируйте, пожалуйста, плату и отдельно крупным планом аккумулятор с окрестностями. Я схемотехнику данной машины уже успел подзабыть. Последний раз ковырялся в электронике такого аппарата пятилетку назад, а сейчас, как на зло, в очереди на обслуживание только Nuritsu, Fr.Fr. 330-е и 570-е. Негде в живую посмотреть.
Автор: orient
« : 20 Апреля 2011, 21:10:55 »Неужели это такая редкость? Если верить нету , то "кнопочный аккумулятор для часов CASIO SML2016=ML2016".
А если с целью эксперимента на время старта от таймера временно подключить еще и подходящую батарею?
А если с целью эксперимента на время старта от таймера временно подключить еще и подходящую батарею?
Автор: frontier
« : 20 Апреля 2011, 20:19:08 »Цитировать
Завтра присобачу аккумулятор новый. Посмотрим на реакцию!?
Добрался сегодня до принтера. И разобрался!
Грёбанный аккумулятор типа ML 2016. Обзвонил весь регион! Ни где нету.
По нету на заказ 3-4 недели. Эксперимент откладывается.
Может у кого поближе есть?
А то руки чешутся, да и бесит принтер греть по 40 минут каждое утро.Автор: frontier
« : 19 Апреля 2011, 01:30:14 »Цитировать
Помнится, там стоит еще NiCd-ая батарея на 90 mAh (кстати, если Вас не затруднит, сфотографируйте, пожалуйста плату CTL20). Если это так, то менять нужно на NiMH-ю батарею емкостью до 300 mAh.
Вот сижу, инсталю новый контроллер на MS. Параллельно с таймером борюсь. Два конца выведены. Мереть не чего - не стартуем! На 02:01, промежуточный прогрев, не завёлся. :-?
В ручную, небольшое падение напряжения, до 2,82V.
Цитировать
По поводу замены аккумулятора на батарейку. Это не приемлемо. Можно нажить проблем
Спасибо. А то меня товарищи убеждают: "Ты менял! Всё было ОК! Работает!"
А, я: "Не могёт быть!? Аккум на батарею?
"Пора домой. Завтра присобачу аккумулятор новый. Посмотрим на реакцию!?
Доброй ночи.Автор: Fox
« : 19 Апреля 2011, 00:39:52 »Прошу прощения. неправильно Вас понял.
Даже если машина по таймеру и не запускается, посмотреть динамику изменения напряжения на батарее в момент предполагаемого старта имеет смысл. Если виновата батарея, в момент попытки схемы таймера включить машину Вы все равно увидите провал напряжения на батарее.
Даже если машина по таймеру и не запускается, посмотреть динамику изменения напряжения на батарее в момент предполагаемого старта имеет смысл. Если виновата батарея, в момент попытки схемы таймера включить машину Вы все равно увидите провал напряжения на батарее.
Автор: Fox
« : 19 Апреля 2011, 00:25:51 »Уважаемый коллега!
По поводу замены аккумулятора на батарейку. Это не приемлемо. Можно нажить проблем. Я сейчас поднял документацию по Fr. 350/370 и Fr.355/375. Там, к сожалению, нет изображения электронных плат. В живую я в таких машинах давненько не ковырялся. Помнится, там стоит еще NiCd-ая батарея на 90 mAh (кстати, если Вас не затруднит, сфотографируйте, пожалуйста плату CTL20). Если это так, то менять нужно на NiMH-ю батарею емкостью до 300 mAh.
Если я все-таки ошибаюсь (ну забыл, увы), и там стоит литий-ионный аккумулятор размера 2430 или 2032, то менять его надо на такой же.
По поводу замера напряжения на аккумуляторе при старте. Вполне возможно припаять пару тонких проводков к плате в точках замера и вытащить их наружу. Я обычно так поступаю. Разумеется, делать все нужно крайне аккуратно, дабы не повредить плату.
Есть еще одно чисто практическое наблюдение. Я встречал глюки в электронике 300-й серии Frontier-ов (в т.ч. и при запуске по таймеру или при перепрошивке данных), связанные с сильным засорением источника постоянного тока. Глюки, как правило, исчезали после очистки источника от пыли (с разборкой, разумеется). Не факт, что Вам это поможет, но хуже точно не сделает.
По поводу замены аккумулятора на батарейку. Это не приемлемо. Можно нажить проблем. Я сейчас поднял документацию по Fr. 350/370 и Fr.355/375. Там, к сожалению, нет изображения электронных плат. В живую я в таких машинах давненько не ковырялся. Помнится, там стоит еще NiCd-ая батарея на 90 mAh (кстати, если Вас не затруднит, сфотографируйте, пожалуйста плату CTL20). Если это так, то менять нужно на NiMH-ю батарею емкостью до 300 mAh.
Если я все-таки ошибаюсь (ну забыл, увы), и там стоит литий-ионный аккумулятор размера 2430 или 2032, то менять его надо на такой же.
По поводу замера напряжения на аккумуляторе при старте. Вполне возможно припаять пару тонких проводков к плате в точках замера и вытащить их наружу. Я обычно так поступаю. Разумеется, делать все нужно крайне аккуратно, дабы не повредить плату.
Есть еще одно чисто практическое наблюдение. Я встречал глюки в электронике 300-й серии Frontier-ов (в т.ч. и при запуске по таймеру или при перепрошивке данных), связанные с сильным засорением источника постоянного тока. Глюки, как правило, исчезали после очистки источника от пыли (с разборкой, разумеется). Не факт, что Вам это поможет, но хуже точно не сделает.
Автор: frontier
« : 18 Апреля 2011, 16:07:16 »Цитировать
в принтере LP1500 стоит еще NiCa-аккумулятор (в более поздних машинах стали применять уже литий-ионные). Этот может и не проявлять особых признаков отказа во время работы машины. Такой тип аккумуляторов страдает ярко выраженным "эффектом памяти", т.е., будучи нормально заряжен, заряд свой обратно не выдает (как бы теряет емкость).Ток зарядки норма. При старте с таймера не померять. Не стартует. При старте сканера на 1394 есть сигнал по питанию. Но если мне не изменяет память? Принтер стартует сам по себе, и раньше сканера (как поставишь). Его прошивка по таймеру идёт при выключении принтера. Вроде тогда 1394 не при чем!?
Все таки смущает меня этот аккумулятор?
Уважаемый Fox, а как к примеру перспектива замены аккумулятора на обычную литиевую (Cr2032) батарейку на постоянной основе? Есть опыт?
Автор: Fox
« : 18 Апреля 2011, 15:52:41 »Опечатка. Вместо NiCa- надо читать NiCd-.
Автор: Fox
« : 18 Апреля 2011, 15:42:14 »Обычно ток ток подзарядки в амперах составляет 1/10 - 1/12 от емкости в амперчасах. Напряжение зарядки обычно где-то на 10 % выше номинала. Но здесь, я полагаю, надо посмотреть по справочнику. Я этого сейчас, увы, сделать не смогу.
Если мне память не изменяет, в принтере LP1500 стоит еще NiCa-аккумулятор (в более поздних машинах стали применять уже литий-ионные). Этот может и не проявлять особых признаков отказа во время работы машины. Такой тип аккумуляторов страдает ярко выраженным "эффектом памяти", т.е., будучи нормально заряжен, заряд свой обратно не выдает (как бы теряет емкость).
На счет IEEE 1394, я имел ввиду не передачу данных. Дело в том, что в отличие от более поздних моделей принтеров серии Frontier, наличие питания на шлейфе IEEE 1394 (он ведь в данном варианте активный) приводит к включению/перезапуску LP1500. Данный момент характерен (наблюдаем, во всяком случае) при конфигурации с FMPC.
Я сегодня, если успею, пороюсь еще в документации. Там где-то был разрисован алгоритм запуска LP1500 по таймеру.
Если мне память не изменяет, в принтере LP1500 стоит еще NiCa-аккумулятор (в более поздних машинах стали применять уже литий-ионные). Этот может и не проявлять особых признаков отказа во время работы машины. Такой тип аккумуляторов страдает ярко выраженным "эффектом памяти", т.е., будучи нормально заряжен, заряд свой обратно не выдает (как бы теряет емкость).
На счет IEEE 1394, я имел ввиду не передачу данных. Дело в том, что в отличие от более поздних моделей принтеров серии Frontier, наличие питания на шлейфе IEEE 1394 (он ведь в данном варианте активный) приводит к включению/перезапуску LP1500. Данный момент характерен (наблюдаем, во всяком случае) при конфигурации с FMPC.
Я сегодня, если успею, пороюсь еще в документации. Там где-то был разрисован алгоритм запуска LP1500 по таймеру.
Автор: frontier
« : 18 Апреля 2011, 14:43:35 »Цитировать
В момент предполагаемого включения отслеживайте напряжение на батарее.Спасибо! Отличная мысль. Ща в процессе попробую померять.
Ещё момент. При включённой машине какой ток подзарядки должен быть на аккумулятор?
FireWare d норме.
Автор: Fox
« : 18 Апреля 2011, 13:35:20 »Уважаемый frontier!
Вы пишите, что аккумулятор в норме. Если так, стоит ещё проверить для уверенности, нет ли провала напряжения на аккумуляторе в момент включения по таймеру.
Чтобы добиться сработки включения по таймеру, надо после установки времени таймера перезагрузить машину. После перезагрузки выставить системное время за минут 20 до сработки таймера, и опять корректно выключить машину. В момент предполагаемого включения отслеживайте напряжение на батарее.
Ежели произойдет глубокий провал - виновата скорее всего батарея. Иногда такое бывает: меряешь батарею при выключенной или на работающей машине - звон! А в момент сработки таймера красавица умирает.
Есть и еще одна особенность включения LP1500. В этом процессе, на сколько я помню, активно участвует интерфейс IEEE 1394. Я бы, например, проконтролировал еще и этот момент.
Вы пишите, что аккумулятор в норме. Если так, стоит ещё проверить для уверенности, нет ли провала напряжения на аккумуляторе в момент включения по таймеру.
Чтобы добиться сработки включения по таймеру, надо после установки времени таймера перезагрузить машину. После перезагрузки выставить системное время за минут 20 до сработки таймера, и опять корректно выключить машину. В момент предполагаемого включения отслеживайте напряжение на батарее.
Ежели произойдет глубокий провал - виновата скорее всего батарея. Иногда такое бывает: меряешь батарею при выключенной или на работающей машине - звон! А в момент сработки таймера красавица умирает.
Есть и еще одна особенность включения LP1500. В этом процессе, на сколько я помню, активно участвует интерфейс IEEE 1394. Я бы, например, проконтролировал еще и этот момент.