Снимите помпу, отсоедините двигатель с редуктором и включите его для проверки в тестовом режиме.
Зажмите рукой вал и попробуйте его остановить, если это можно сделать легко, то проблема в редукторе, а если с большим трудом и при этом срабатывает защита (слышен характерный треск-хруст), то вероятнее всего причина в клапанах и засорённых шлангах. Проверяйте, продувайте все шланги от пополняющего бака до наконечника в рабочий бак, возможен засор.