Автор: Andy
« : 22 Января 2016, 08:39:51 »Отличный каталог. Еше хорош http://toyota.epcdata.ru . Где бы еще подешевле ручку-ломучку багажника купить...
Добро пожаловать на форум, друг.
Новости:
Подааааайте на хостенх.... :-)
Автор: Serghey
« : 21 Января 2016, 14:15:01 »Узнать бы еще номер фильтра для моей калдины, их несколько типов быватет, у меня 210 кузов не вд.Ну это просто.
Здесь https://partsouq.com/ru/catalog/genuine/locate?c=Toyota
Вводиться VIN код с техпаспорта и можно узнать не только номер детали
но и полезную информацию о конкретной машине.
Я так узнал, что моя на 2 месяца старше чем в техпаспорте сказано
и настоящий японец, хоть и с левым рулём.
Автор: Andy
« : 21 Января 2016, 08:50:04 »Ок, Спасибо!
Автор: SMitrofanov1
« : 20 Января 2016, 17:23:44 »Ок понял. То есть в комплекте должны быть ДВА фильтра, правильно? Номер один и два?Да, они коробкой продаются. Да, вдогонку, из опыта. Если чего с бензонасосом будет - не торопись покупать ОРРРИГИНАЛ....
Сними и иди в жигулёвский магазин. Спроси Боша от 2110-12.... Сильно удивишься разнице в ценниках. Мне втюхивали, что он напора для 2 литрового не даст.... Щаззз... Поменял, сразу на трассу на тест-драйв. Тапок в пол - уй....
Автор: Andy
« : 20 Января 2016, 16:50:14 »Ок понял. То есть в комплекте должны быть ДВА фильтра, правильно? Номер один и два?
Автор: SMitrofanov1
« : 20 Января 2016, 16:31:01 »Так вот непонятно. У меня в спринтере был фильтр из трех секций, который было тоже очень гимморно ставить, ибо люк был внизу, и фильтр был из трех секций, которые надо было сгибать, чтобы его засунуть. А сдесь на рисунке два фильтра с секциями, и куда их ставить - непонятно. Ок, номер один в тот люк, который я законопатил, а втророй куда? Мне казалось, что втрой - для европейских машин, а первый - для японских. Оба фильтра явно ломаются на секции, или я не прав? Или под нижнюю часть есть еще люк??Андрей, люк один. № 1 вставил, ПРИПОДНЯЛ до упора, и ПОД него № 2 вставляешь. Вот приподнять и удерживая, запихать второй - в этом и гемор. Первый с прорезью посредине, видимо там патрубки.
Автор: Andy
« : 20 Января 2016, 15:00:02 »Так вот непонятно. У меня в спринтере был фильтр из трех секций, который было тоже очень гимморно ставить, ибо люк был внизу, и фильтр был из трех секций, которые надо было сгибать, чтобы его засунуть. А сдесь на рисунке два фильтра с секциями, и куда их ставить - непонятно. Ок, номер один в тот люк, который я законопатил, а втророй куда? Мне казалось, что втрой - для европейских машин, а первый - для японских. Оба фильтра явно ломаются на секции, или я не прав? Или под нижнюю часть есть еще люк??
Автор: SMitrofanov1
« : 20 Января 2016, 13:44:55 »От любого авенсиса подойдет?Не знаю. Я просто в магазин зашёл да тех паспорт показал.
Посмотри вот тут - http://toyota.epcdata.ru/caldina/st215g/150367/electric/8714/?full.
Позиция 88508, две части - это он и есть.
№ 1 - это верхняя часть. № 2 - нижняя. Вставляются по очереди.
Геморрой тот ещё ставить.... Тесно, неудобно, далеко...
Автор: Andy
« : 20 Января 2016, 01:59:43 »От любого авенсиса подойдет?
Автор: SMitrofanov1
« : 19 Января 2016, 06:50:40 »Я "тупо" в магазин заехал. Они мне от Авенсиса выдали. Там планку одну надо отломить. И всё встаёт. У Авенсиса фильтр слева от торпеды, а нас справа. А 210 и 215 кузова мало отличаются.
Автор: Andy
« : 19 Января 2016, 06:02:35 »
Лючок ТОЧНО фильтр закрывает. С открытым у тебя весь поток МИМО печки в ноги дул.... Ой.... А фильтр то есть (он из 2 частей)? Если нет, поставь, ещё теплее будет. Калдинка - очень тёплая машина.
Узнать бы еще номер фильтра для моей калдины, их несколько типов быватет, у меня 210 кузов не вд.
Автор: SMitrofanov1
« : 18 Января 2016, 19:05:27 »У меня другая проблема, в моей новой калдине (конструктор) тепло дует отовсюду, а слева, внизу, в районе ног - морозом дует... Может так какая заслонка не работает? Или воздуховод забыли посталить?Андрей, чего то в системе воздуходува не хватает. У меня тоже Калдинка праворукая. 215 кузов. Слева внизу - выход наддува. Тепло оттуда "свищет", если печка включена. На пассажирском сиденье, под правой ногой такая же труба. Заслонками всё регулируется. Когда режимами печки балуешься, слышно срабатывание моторов (или что там, не разбирал)....
Разобрался! Там слева внизу у ног лючек есть пластиковый, видимо под салонный фильтр, так вот, он был открыт и из него дуло! Закрыл, защелкнул и в машине ташкент даже в -30 градусов. Ура, всем спасибо.
Лючок ТОЧНО фильтр закрывает. С открытым у тебя весь поток МИМО печки в ноги дул.... Ой.... А фильтр то есть (он из 2 частей)? Если нет, поставь, ещё теплее будет. Калдинка - очень тёплая машина.
Автор: Andy
« : 18 Января 2016, 15:12:21 »У меня другая проблема, в моей новой калдине (конструктор) тепло дует отовсюду, а слева, внизу, в районе ног - морозом дует... Может так какая заслонка не работает? Или воздуховод забыли посталить?Андрей, чего то в системе воздуходува не хватает. У меня тоже Калдинка праворукая. 215 кузов. Слева внизу - выход наддува. Тепло оттуда "свищет", если печка включена. На пассажирском сиденье, под правой ногой такая же труба. Заслонками всё регулируется. Когда режимами печки балуешься, слышно срабатывание моторов (или что там, не разбирал)....
Разобрался! Там слева внизу у ног лючек есть пластиковый, видимо под салонный фильтр, так вот, он был открыт и из него дуло! Закрыл, защелкнул и в машине ташкент даже в -30 градусов. Ура, всем спасибо.
Автор: Serghey
« : 15 Января 2016, 09:37:12 »чего то в системе воздуходува не хватает...Похоже вчера и сам с таким или аналогичным, столкнулся.
Детям нужна была вторая машина, отдал. А вечером домой пока ехал,
прям почувствовал как холодный ветер по ногам гуляет. Давай разбираться.
Вот какую хрень нашел. Я внутреннюю циркуляцию воздуха включаю
только летом, когда кондиционер работает. Все остальное время выбран
наружный забор. А дети переключили на внутренний. У них auris c климат-контролем
и так для них привычнее. Так вот, когда выбрана внутренняя циркуляция и обдув
на большой мощности, начинает засасываться воздух из под накладки по среди
салона. Причем забортный, ледяной. Плюс к этому ещё откуда-то из-за накладки под
аудио системой. Пробовал пламенем найти конкретные точки, ни хрена . Ветер по кругу гуляет.
Но когда прижимал края накладок посильнее, то явно получше становилось. Странно,
вроде они и так относительно плотно прижаты к полу. Но уже ясно, что надо будет
их снимать. Там войлок наклеен только по всей площади и по краям его нет.
Значит наклеить изнутри по контуру что-нибудь типа толстого войлока
или как временное поролон, полоску толщиной в пару сантиметров, так что-бы
при установке она прижималась к полу, но не залезала под накладки.
И проблема уйдёт. А вообще, все очень сильно зависит от выбранного режима.
Наружка - внутри и направление обдува. Toyota думаю все по близкой схеме сделаны
Только названия разные
Вдогонку. Полазил при свете дня, всё стало ясно.
Вот где собака порылась
И это как выяснилось, так задумано было. Окошки по краям
и по центру с торца накладки. Явно вентиляционные.
Перекрыл вспененным полипропиленом - не дует больше ни в одном режиме.
Автор: SMitrofanov1
« : 14 Января 2016, 18:39:48 »У меня другая проблема, в моей новой калдине (конструктор) тепло дует отовсюду, а слева, внизу, в районе ног - морозом дует... Может так какая заслонка не работает? Или воздуховод забыли посталить?Андрей, чего то в системе воздуходува не хватает. У меня тоже Калдинка праворукая. 215 кузов. Слева внизу - выход наддува. Тепло оттуда "свищет", если печка включена. На пассажирском сиденье, под правой ногой такая же труба. Заслонками всё регулируется. Когда режимами печки балуешься, слышно срабатывание моторов (или что там, не разбирал)....