В принципе, можно НА ВЫКЛЮЧЕННОЙ МАШИНЕ поменять местами SSR1 и SSR2, поскольку они одинаковы по номиналу и типу, тем более что ничего не нужно перепаивать: отсоединив провода и открутив крепящие винты. И если перестанет нагреваться Р2, то можно будет сделать вывод об исправности реле. Да и визуально осмотрите его внимательно. У нас когда то одно реле буквально треснуло, но при этом выбило вводной автомат.