Ответ

Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 730 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.
Имя:
E-mail:
Тема:
Иконка:

Визуальная проверка:
Как корова на:
Джигурда: "Какие ... госуслуги!?":
В рот мне ....:

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для предварительного просмотра сообщения


Сообщения в этой теме

Автор: Serdgio
« : 17 Марта 2014, 09:14:52 »

Цитировать
http://motocross.com.ua/ridersarbekov.shtml
РЕСПЕКТ !!!!!
Автор: Арбеков Максим
« : 14 Марта 2014, 16:21:48 »

http://motocross.com.ua/ridersarbekov.shtml
Автор: Serdgio
« : 14 Марта 2014, 15:54:01 »

Цитировать
Кстати, фото конверты Кайзер (жёлто-красные со слюдяной вставкой) до 2007г производил такой же фанат мотокросса как и ты ,Герхард Кизер. ему уже 65 помоему или больше стукнуло но на таких мероприятиях что ты описал, только в Германии, он постоянно участие принимает :-)  .
у нас в Тольятти каждый год проходит фестиваль SNOWDOGS и параллельно соревнования по унимото. самоделки одноколесные. парные заезды по льду или снегу. фишка в том что это все проходит в первые выходные февраля. не поверите но люди съезжаются со всей страны и не малая часть едут на мотах. не редко гости и из Европы. Германия, Польша  и тоже едут на мотах.
http://www.snowdogs.ru
Автор: Serdgio
« : 14 Марта 2014, 15:41:23 »

ПОБЕДА !!!!
зафтулил подшипник бронзой. распред полернул, он оказался не стальной , а цельно-чугунный.
рокер на выпускном клапане тоже полернул.
собрал. и стука как и не было. доволен, как слон !!!!
малыш в строю !!!!! :)
Автор: Serdgio
« : 14 Марта 2014, 15:37:16 »

CZ ЭТО СИЛА !!!
Идеальный двухтактный мотор "квадрат" т.е диаметр поршня равен его ходу. крутится до визга.
но рама слабовата да и вилка с задней подвеской не фантан.
мой TW200 под другое заточен. низовой моторчик для ювелирной езды по жесткому бездорожью. у них разная стихия.
есть еще у меня китаец Forsage 450 (точная копия до последнего болтика honda crf450)- вот это жесткий кросс. они с CZ одного поля ягоды ! но кто кого уделает в первую очередь от наездника зависит
Автор: Арбеков Максим
« : 14 Марта 2014, 15:23:24 »

Кстати, фото конверты Кайзер (жёлто-красные со слюдяной вставкой) до 2007г производил такой же фанат мотокросса как и ты ,Герхард Кизер. ему уже 65 помоему или больше стукнуло но на таких мероприятиях что ты описал, только в Германии, он постоянно участие принимает :-)  .
Автор: Арбеков Максим
« : 14 Марта 2014, 15:04:55 »

мотокросс-это сила. а такого зверя cz-250 среди тех с кем ты тягался, случайно не было? я не фанат, просто интересно чем бы дуэль ямахи с cz закончилась :-)
  у меня cz мой родственник в 1965г сильно увлекался :-)
даже умудрился чемпионат мира по мотокроссу на таком выиграть.
Автор: Serdgio
« : 14 Марта 2014, 09:04:45 »

Спасибо за инфу. Пока сделаю из бронзы той что есть в наличии у токаря. Думаю у него она нужной марки, тк они специализируются на расточки блоков моторов и тд. И в любом случае это всего лиш эксперемент. Как писал выше нет уверенности что проблема только в этом. Если стук пропадет, то это одно дело, если же нет то совсем другое ....
Автор: kodak_service
« : 14 Марта 2014, 07:42:29 »

Поговорил с братом. Кратко пересказываю:
-обычно в таких местах ставится баббитовые или бронзовые втулки.
- марок латуни и бронзы много
- большинство марок латуни не годятся в качестве подшипников скольжения
- температура в блоке распредвала не очень высокая
- проще всего, если есть возможность, сделать втулку из бронзы, охладить в жидком азоте и заткнуть на место
- в Питере баббит в прутке можно купить (но это без меня...)
- можно поискать в интернете рекомендуемые марки бронзы для подшипников скольжения
Автор: kodak_service
« : 14 Марта 2014, 07:10:45 »

Цитировать
не срезался и завивался как бывает в случае с латунью
Это Вы зря. Наиболее ходовая конструкционная латунь именно сыпется и в простонародье называется "латунь-сыпучка"
Автор: Serdgio
« : 14 Марта 2014, 06:45:35 »

для наглядности.
1 - распред
6 - подшипник скольжения
Автор: Serdgio
« : 14 Марта 2014, 06:33:41 »

Родной подшипник серый матовый, даже немного шероховатый, цвет цемента . Думал титан, но расточки поддался достаточно легко. Титан так просто не сдался бы . В момент проточки из под резца метал "высыпался" , а не срезался и завивался как бывает в случае с латунью и другими эластичными металлами .
Про коэффициент расширения было сказано токарем д. Сашей. По его интонации я понял, что это аксиома и в доказательстве не нуждается. По этому и рашил посоветоваться 
Автор: kodak_service
« : 13 Марта 2014, 20:57:37 »

Если честно, то и латунь, и бронза - названия условные, у них есть много марок, которые заметно отличаются. Если не забуду - спрошу завтра у брата - он инженер-машиностроитель по образованию.
Вопрос - а из чего именно сделан родной подшипник? На что похож, какого цвета металл?
P.S. Если неизвестен материал подшипника, то откуда инфа о его коэффициенте расширения?  :-?
Автор: Serdgio
« : 13 Марта 2014, 20:41:50 »

Решенно . Бронза. Натяжение потуже и под пресс на холодную. Тогда точно не провернет .
Автор: Serdgio
« : 13 Марта 2014, 20:39:56 »

Угу. Знаю, помню. Но токарь уж оооочень рекомендовал латунь. Ссылаясь на коэффициент расширения при нагреве более схожий с коэффициентом того материала из которого сделан подшипник . Хотя я сам не могу сказать из чего он. А бронзу говорит провернет .