Ответ

Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 730 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.
Имя:
E-mail:
Тема:
Иконка:

Визуальная проверка:
4x50 (цифрой):
Денег нет, но вы ...:
Джигурда: "Какие ... госуслуги!?":

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для предварительного просмотра сообщения


Сообщения в этой теме

Автор: London
« : 21 Июня 2011, 16:49:32 »

Советы спеца!!!Только по охлаждению обработки стали типа ст3 достаточно воды.Особливо в домашних условиях.А сало творит чудеса не только с нержавейкой!!)
Автор: Байкер
« : 25 Июня 2009, 08:38:14 »

     Трудоголик! Рад за Вас!
 Но прежде чем посадить детей кататься на карусель с электродвигателем, сделайте так, как делают изобретатели всего Мира - испытайте это на себе!  А потом посадите родителей детей, для которых это делали!
Пусть убедятся в надёжности!
    И всё-таки Вы молодец! Делать для детей - это круто!!! :D
Автор: Tabassum
« : 25 Июня 2009, 08:27:05 »

Крутится! :D  Моя механическая карусель крутится! :D
Даже при  6-ти школьниках 4-го класса не чувствует нагрузки.
               :)Спасибо  "Байкер" :)

Теперь думаю установить эл.двигатель! 8-)
Автор: Байкер
« : 17 Июня 2009, 16:45:11 »

Понятная проблема. Но это просто задачка а не проблема ;)
    Заварить сию конструкцию, а здесь поможет только сварка, можно! Достаточно найти аргоновую сварку с проволокой МЖКТ.
Обязательно прогреть обе детали до 150-200 градусов Цельсия. После сварки необходимо медленное остывание в асбесте или сухом песке (засыпать). Без выполнения этих мероприятий качество сварки не гарантируется. Совет дал друг- профессиональный сварщик с кучей дипломов и удостоверений :P 
Автор: Tabassum
« : 17 Июня 2009, 12:32:21 »

 ;D  Да я расчитал, она действительно безопастная на 100% :),  осталось самое малое :-/ Обидно, если оставить работу не закончив.
Автор: kodak_service
« : 17 Июня 2009, 08:24:19 »

У меня на старой работе (очень давно) был водитель служебного автобуса, который очень быстро ездил. Если народ начинал нервничать от избытка скорости, то он успокаивал словами: "Не бойтесь, раненых не будет"  ;D
Пост по поводу механической карусели с ломом-воротилой разбудил в моей памяти воспоминания об этой успокаивающей фразе... ;)
Автор: Tabassum
« : 17 Июня 2009, 05:23:56 »

А закрепить надо её с ломом, который в последствии и будет воротилом  ::)
Автор: Tabassum
« : 17 Июня 2009, 05:03:59 »

Признаюсь честно - я хочу сконструировать механическую карусель :).   :D Практически она готова. Я попытался заварить шестерёнку, которая в основном и крутит всё, а она отваливается :-/  Остаётся просверлить. Пробовал автогеном греть и сверлить - не получается :\'(
Автор: Байкер
« : 16 Июня 2009, 19:47:06 »

Цитировать
А меня очень интригует "неудобное положение" для сверления  ;)
Не бывает неудобного положения, кроме как спать на потолке. Одеяло падает!!! :)
Любое дело делается легко и охотно для мужика при условиях:
1.наличие необходимого расходного материала.
2.наличие хорошего инструмента и знаний как им пользоваться.
3. наличие элементарного времени.
4. И самое главное -желания сделать!
Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину... Поэтому, ещё раз - неудобного положения не бывает!!!
Автор: kodak_service
« : 16 Июня 2009, 18:19:26 »

А меня очень интригует "неудобное положение" для сверления  ;)
Автор: Байкер
« : 16 Июня 2009, 18:04:30 »

Кстати, что такое "сверла №2"? Если вы про сверло диаметром 2мм, то не найдёте Вы такое сверло с твёрдосплавом :(
 Необходимо прожигать лазером...          жутко...дорого...       сложно найти...
Автор: Байкер
« : 16 Июня 2009, 16:36:17 »

Во первых - минимальные обороты сверла - 180-560 об/мин. Обязательно постоянное охлаждение водой или машин. маслом. Если я правильно перевёл слово шестрёнка как шестерёнка - то дело туго! Шестерни подвергаются "цементации" - один из видов закалки, когда середина детали почти "сырая", а поверхность насыщенная спёкшимся углеродом и имеет твёрдость от 80 HRZ и выше. Обработать каким либо инструментом из быстрореза невозможно. Необходимо сначала "отжечь" деталь, просверлить и снова подвергнуть такой же закалке, но это только в условиях металлургических заводов, да и то не на каждом такие установки для "цементации" есть :( Просверлить можно попытаться сверлом с твёрдосплавной пластинкой Т15К6 или Т5К8. Для них обороты и написаны! Охлаждение непрерывное!!!
Автор: Tabassum
« : 16 Июня 2009, 09:46:57 »

Здравствуйте, Байкер! А можете ли Вы подсказать, как просверлить сталь? В не удобном положении со сверлом №2 (это шестрёнка от заднего моста авто), сверлить  поперек.
Автор: Байкер
« : 13 Июня 2009, 16:38:28 »

              Шпоночный паз
Представим такую ситуацию - сломался вал со шпоночным пазом на какой-то шейке... Токарь сделал новый, а фрезеровщик не имеет возможности (или желания) сделать на новом валу паз под шпонку. Ну и чёрт с ним, с фрезеровщиком...
    Берём дрель, зажимаем вал в тисках. На шейке размечаем и сверлим строго по продольной оси 2-4 отверстия необходимого диаметра. Снимаем обязательно фаски и вбиваем в отверстия с натягом прутки, которые и заменят нам шпонку. Торчащие концы прутков подгоняем по необходимой высоте. Всё гениальное - просто! Удачи!
Автор: Байкер
« : 11 Июня 2009, 08:16:13 »

Ребята! Задавайте свои вопросы как лучше и проще что-то сделать - что знаю, отвечу... что не знаю, спрошу у "бывалых и опытных" станочников - отвечу! Удачи!