Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - AssA

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
31
Цитировать
...но попробуй вякни что не хочешь работать сверхурочно- сработает железное правило "незаменимых нет", забирай минималку и УЁ... При этом никто не впомнит о законах..
и даже в этом контексте, у нас рабов нет. если кому то кажется, что он не может изменить свою судьбу, или уйти с этой работы и т.д., то этот человек раб своих представлений о действительности, раб своего мышления. это как грится - пжалста!
Цитировать
Если говорить в контексте ЭТОЙ ТЕМЫ (см. название), то х#ровый тот руководитель, который свою неграмотность, выраженную в неумении ЧЁТКОопределить круг задач для своих подчинённых, прикрывает словами "ты должен, а то я тебя уволю" и т.п. словосочетаниями ни к чему работника не обязывающими.
руководитель, который не готов уволить любого своего подчиненного немедленно - плохой руководитель. т.к. такой "незаменимый" подчиненный уже управляет своим начальником, причем управляет в своих интересах. вот поэтому, чтобы не быть марионеткой своих подчиненных, я готов мгновенно расстаться с любым из них.
и контекст или тема должностных инструкций тут не причем.
если вы так не считаете - вам наверно рано быть руководителем.
кстати, эта тема прекрасно раскрыта в этой книге: Владимир Тарасов. "Книга для героев". из всех 5ти тонн бизнес-макулатуры, что я прочитал - это Книга с большой буквы "К". всем руководителям очень рекомендую.
почитать в вебе можно здесь http://mrybakov.ru/library/good_reading/success/heroes_book/?full=1
а лучше купить!

32
Цитировать
Специально для АССА- что такое сейчас РАБ...
если вы в любой момент можете уйти и прекратить те ужасы, которые вы там описали, то какой же вы раб??

33
Цитировать
Assa, о совести (в Вашем посте выше), это Вы верно упомянули. Но удивляетесь, почему эти "отсталые людишки" никак в толк не возьмут, почему "ты виноват лишь тем, что хочется мне кушать", а именно, что хочется кому-то для сверхприбыли рабов набрать, а они "овцы" выкобениваются. 
"бай-сабак! лицо камча биль!" :)
сорри, навеяло!!!)))
по существу: рабов у нас нет. раб это тот, кто не является хозяином своей судьбы. у нас дверь на выход открыта для всех и каждого. более того, я считаю, что готовность моментально расстаться с любым сотрудником принципиально важна для руководителя! если руководитель не готов уволить какого либо подчиненного немедленно, то такой руководитель занимает не свое место.
ибо для настоящего руководителя дело превыше всего. превыше себя в первую очередь. и даже превыше сотрудников и их интересов. в противном случае, работа становится для его подчиненных отдыхом, а рабочее место - санаторием.
идем дальше. следующий ключевой момент,
Цитировать
Я согласен что работать надо, работать надо хорошо, но не до крови же из носа. Чему вы радуетесь? Что людей гробите? 
я не радуюсь, я заставляю людей работать на 100%. результат менее 100% процентов - причина для штрафа. вот вы в самолете летите - наверно отчаянно желаете, чтобы пилот отработал на все 100%.
теперь о том, как быть с кровью из носа... руководитель имеет право оценивать работу подчиненного, иначе будет балаган. если работу останавливать как только один работник скажет "я устал" и отложит работу, я вас уверяю все прочие работники будут приходить с утра уже уставшими!
что касается правил у нас, то я устанавливаю планку ориентируясь на 1-2 самых смышленых и расторопных сотрудников. они получают премии, остальные должны стремиться к этому. поскольку результат труда оператора (в отличие скажем от результата труда дирижера) легко оценить количественно, то и норматив тоже количественный. периодически наименее целеустремленных приходится увольнять. а вернее они увольняются сами, т.к зарплатная матрица устроена таким образом, что работать с отдачей 90% совершенно неинтересно.

вообще, это бесконечный спор. Pentax_911 и gilar отстаивают т.зрения наемных работников. они отстаивают свое право требовать больше денег за единицу своих усилий. я стою на позиции собственника (хотя фактически я наемный менеджер). я отстаиваю право работодателя выбирать тех сотрудников, кто на данной ставке работает лучше, больше и/или качественнее.
всех рассудит рынок.
что касается меня, то я описываю свою стратегию в этом вопросе, и обосновываю ее как самую оптимальную с т.зрения собственника бизнеса.

34
Цитировать
Что не естественного в "Где бы ни работать, лишь бы не работать"?
вы сударь такую ерунду говорите, что мне за вас стыдно!

представьте на секунду, что у вас заболел ребенок (ни в коем случае не желаю, просто представьте). вот его положили в больницу, нужна операция, а персонал больницы подобрался из разряда "Где бы ни работать, лишь бы не работать". если у вас с фантазией всё в порядке, мне и продолжать не надо, вы и сами всё поймете!!!

итак вы оставляете за собой право не перенапрягаться на работе? тогда извольте смириться с тем, что все люди вокруг вас, которые предоставляют вам услуги или товары тоже ненавидят свою работу, непрофессионалы, работают по принципу "я отсидел положенные часы, дайте мою зарплату!"

парадокс в том, что мы 8 часов в день производим и 24 часа потребляем. но сознание меняется кардинально!!! только пришел на работу - уже перекур, а вышел с работы, зашел на почту сразу вопли "почему только одно окно работает, где заведующий!"

я считаю "не хочешь ср@ть - не мучай ж0пу!", надо выкладываться на работе не за страх, а за совесть! иначе освобождай место. и я гордился, когда краем уха услышал в магазе конкурента "фотолаб в альте - это соковыжималка". у меня в лабе персонал шуршит как салаги на подлодке, и я считаю это правильным.

35
Цитировать
Не плохо. В целом по России оплата мало отличается от озвученной Байкером. Москва не в счет - это вообще другое государство.
 
государство может и другое, люди те же :)

проблема нерезиновой в том, что можно получать 20 тыр сидя на попе ровно, важно найти нужное место для попы! вот народ и рыщет. постоянно общаюсь с соискателями и вижу, что на собеседовании обсуждение крутится вокруг темы "что мне придется делать за эти деньги", хотя по совести, должно бы обсуждаться "что я должен сделать, чтобы заработать больше!". резюме: вектор усилий массы людей направлен на то, чтобы "за эти деньги работать меньше!"

другая проблема: получает чел скажем 20 тыс.руб и грустит, на пиво не хватает. находит работу за 40 тыс., ничего вроде, но там надо много вкалывать, да так что после работы и пиво не в радость. чел соответственно увольняется. в итоге находит что-то тыс за 25, но местечко теплое, можно не утруждаться. резюме: у основной массы людей есть планка, свыше которой они перенапрягаться не согласны ни за какие коврижки!

еще одна проблема, внутренние установки. приходит чел, спрашиваю "таки, а шо вы имели получать с пгежней габоты?" отвечают, мол 50 коп с карточки. конкретизирую "а в итоге и на гуки?", говорят, мол на руки - 10 тыс в мес. ну что же, так или иначе,  принимаем чела. выходит, печатает в первый день 30 тыс карточек, видит в зарплатной матрице выработку и зп за день 2 тыс.руб. грустнеет, говорит - "по совести мне должны заплатить 15 тыс руб за этот день, мне же на прежнем месте из такого расчета и платили! тут несправедливая система оплаты", и подает заявление. резюме: стереотипы о ложной справедливости и о том, что равенство возникнет само собой, надо только отнять и поделить, будут жить с нами еще 3 поколения.

я могу долго обобщать свои наблюдения, только это денег не приносит. я убежден, мало кто хочет ЗАРАБАТЫВАТЬ, в основном работнеги хотят ПОЛУЧАТЬ. а раз так, то и жалобы работнегов меня волнуют как прошлогодний снег. у меня в лабе зп - чистый процент, рекорд зп рядового сотрудника более 70 тыр. но текучка не прекращается. зарплатный файл с историей хранится, все работники его видят, когда их тыкаешь носом и показываешь сколько можно заработать, слышу "ну так это надо тааак вкааалывать...((("

36
Цитировать
Но справедливости ради надо отметить что бывают щеточные моторы и на переменном токе. В любой дрели, например ... 

бывают канешно и называются синхронными моторами переменного тока. но я то говорил, что асинхронные двигатели всегда бесколлекторные и только переменного тока.
характерно, что из всего, что мне читали спустя 20 лет в голове осталось только то, что не догонял и  приходилось зубрить. я отлично понимал и мне очень нравился курс теория машин и механизмов (тмм сокращенно, студенты расшифровывали по своему: тут моя могила))) - сейчас убей не помню. а курс промэла учил наизусть, он в голове и остался))).

37
прикольный способ! пригодится когда на торце пластиковой заглушки нет прорезей, через которые обычной разогнутой скрепкой можно легко удержать щетки в открытом состоянии и собрав мотор, удалить скрепку и сомкнуть щетки точно на ламелях коллектора.
:)
и еще, Байкер, не сочтите за поучение, но как выпускник электро-механического факультета московского ордена ленина, ордена октябрьской революции энергетического института не могу пройти мимо... асинхронный мотор работает только на переменном токе, у него нет щеточно коллекторного узла. думаю мы говорим про ремонт мотора постоянного тока.
сорри  :-[

38
Машины / Re: Машина на лето
« : 07 Июня 2011, 12:03:23 »
ну.... наверно можно отмахать 4 тыс км за двое суток посменно, категорично спорить не стану...

хотя я свои 1866 км за 20 часов считаю выдающимся результатом. нюансов много... например объездная вокруг рязани такаяяяяяя, что лучше ехать через город. под воронежом вечный ремонт моста. на въезде в ставропольский край блокпост с бтр, останавливают 100% всех и всех пробивают по компьютеру, там меньше 40 мин летом потерять невозможно. да и после джубги начинаются последние 150 км серпантина, там даже если повезет не попасть вслед за бензовозом, всё равно быстрее 50 ехать не реально...
ну и ростовские гаишники - ган.оны еще те((

ps а минивен это вещь :) только канешно полноприводный.
сам мечтаю прикупить на пенсии, колесить и жить в нем. правда желательно не в этой стране.

39
Машины / Re: Машина на лето
« : 07 Июня 2011, 09:29:39 »
меня вот это поразило до глубины души!!!
Цитировать
4.5 Тысячи км за двое суток 
я раз из геленджика до маськвы доехал... за 20 часов 1866 км сделал, отдал на штрафы почти штуку в ценах 2004 года и потом день лежал просто трупом.
а тут 4,5 тыс км! если даже по 16 часов в день рулить это 140 км в час средняя скорость. это по каким дорогам вы ездите? явно не по м4.

40
Машины / Re: Подготовка транспорта к земе !
« : 18 Декабря 2009, 09:39:14 »
Цитировать
давайте поговорим о зимнем запуске мотора. ведь бывает такие моменты когда он не заводится ! кто как действует что бы этого избежать ? или уж если влип как с этим бороться ?
 
отъездил на ваз2115 6 зим и обобщая опыт могу сказать, что для нашего автопрома на зиму нужны зимнее синтетическое масло, новый аккумулятор и запасной комплект свечей. иногда если аппарат не завелся, а время и желание поплясать на морозе еще осталось, может помочь замена свечей на запасной комплект предварительно прокаленных и таскаемых с собой домой (некоторые и аккумулятор домой таскают, есть и такая примета!). если после простой замены свечей аппарат не завелся - идите к автобусной остановке, считаю это самым правильным советом. при -30 легко получить обморожение, а вот завести авто при -30 гарантий нет.
с тех пор еще 3 зимы откатал на японке, случаев незапуска не было, правда и морозов крепче -20 тоже пока не встречалось.

41
Машины / Re: Toyota Corolla vs Mazda3
« : 07 Мая 2009, 05:55:56 »
Цитировать
Беда в том , что тест драйв в самаре- за 200 км... Но видимо не попишешь. Так и сделаю. Выделю время- поеду принципиально для этого

не забудь потом поделиться... что посмотрел? что в итоге выбрал?

42
Машины / Re: Toyota Corolla vs Mazda3
« : 29 Апреля 2009, 08:15:34 »
Цитировать
Руль правый совсем не хочу, хоть и понимаю, что это единственный гарант нормальной сборки. В иннете роюсь- такого уже начитался, хоть велосипед бери....и про европейцев и про китайцев и про корейцев да и про японцев  :(
Тест драйв Женя, только тест драйв.
мое мнение простое: сейчас брендовые производители (т.е. все кроме наших и китайцев) гамна не делают! конкуренция не позволяет (у нас в Раше государством управляемая конкуренция, отсюда и качество тазиков). поэтому машины одинаковых ценовых категорий схожи по своим потребительским качествам. НО!! при этом есть марки с аурой! т.е. такие марки, приверженцы которых по своей воле не пересядут на другие авто! например Субару - очень своеобразные машины. тот кто водит Субару крайне редко пересядет с нее, возникает почти физическое притяжение. чел может ездить на Ниссане, сменить его на Опель, потом взять Киа... Субару-воды не такие. также харизматичные бренды Ягуары, Ленд Роверы или Вольво. машинки явно не оптимальные по цене, явно дороговаты для одноклассников, но люди раз за разом их покупают и слышать не хотят про другие.
тоже самое могу сказать и про Мазды. они всегда собранные в управлении и немного гоночные.
сядь, прокатись, если почуствуешь что твое - бери!
у япошек есть специальное слово "кизуна", означает полное единение водителя и аппарата, у Мазды есть кизуна, подтверждаю ;)
ps... кстати для Мазд 2008 года выпуска и позже межсервисный пробег установлен 15 тык :( думаю это политика российского представительства.

43
Машины / Re: Toyota Corolla vs Mazda3
« : 23 Апреля 2009, 14:41:26 »
Цитировать
А я за тайоту. Прошу прощения за грубость, но Асса свои циферки из пальца высосал. У нас в сибири - тойота - самая неприхотливая машина, особенно в старых кузовах.

цифирки не из пальца, а из сервисной книжки :) машин, которые не ломаются не бывает. и за надежность своих машин владельцы тойот платят в 2 раза больше или в 2 раза чаще, кому что нравится. я когда свой машин выбирал, облазил сайты всех дилеров, скачал прайсы на все ТО и посчитал все расходы. мазды реально дешевле, еще определенную конкуренцию им могут составить ниссаны или хонды, но не тойоты и не субару, которые в 2 раза дороже в эксплуатации.
эти все цифирки абсолютно открытые, если есть желание - можно проверить.

44
Машины / Re: Toyota Corolla vs Mazda3
« : 23 Апреля 2009, 13:44:17 »
Мазда для тех кто любит ездить. Драйва в ней больше а геморя меньше. Точнее ровно в 2 раза меньше, ибо интервал ТО у Мазд 20 тыр против 10 у Тойот. И сами расходы на ТО меньше. У меня самого шестерка, 3й год, доволен как слон.
А вообще, запишись на тест драйв и все дела :)

45
Цитировать
Тогда откуда у нас в советское время было столько хороших кинофильмов, а сейчас их почти нету? Ответ: читаем АссА 
отвечаю: раньше и кипяток был горячее и прямой угол прямее!

в ссср было полно хороших советских фильмов, потому что несоветских фильмов тогда в ссср практически не показывали.

из всего, что снято во времена союза, в копилку мировой кинематографии кроме "броненосца потемкина" сергея эйзенштейна вошли еще максимум 2-3 советских фильма, снятых за все 74 года советской власти.
пока мы умилялись "тремя тополями на плющихе" весь мир смотрел феллини, лелуша, кубрика и т.д.

если вам лично советские фильмы кажутся прекрасными - проблем нет. но полезно иметь ввиду, что остальной мир считает прекрасными совсем другие картины.

"давайте спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел!" (С) жванецкий

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10