Ответ

Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 730 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.
Имя:
E-mail:
Тема:
Иконка:
Визуальная проверка:
Без рук и топоренка построена избенка:
Наше все:
Джигурда: "Какие ... госуслуги!?":

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для предварительного просмотра сообщения


Сообщения в этой теме

Автор: Иваныч
« : 29 Сентября 2010, 09:39:16 »

Насколько я помню, в минилабах  валы на отбелке-фиксаже и на первой промывке выполняются из титана, остальные - нержавеющая сталь.Может быть по каким-либо причинам, связанным с износом резиновой части, валы менялись местами с другими?В состав ОФР входит железная соль Трилона Б.Может быть это вам как-то поможет.
Автор: Yura
« : 22 Сентября 2010, 18:05:28 »

спасибоВсем. понаблюдаем... может на самом деле нержавейка....ибо парк машин большой, и пока только на двух вылезло...причём в разных городах. но все лабы на одной химии...
Автор: kodak_service
« : 21 Сентября 2010, 08:57:10 »

У меня память хорошая, но одним из признаков хорошей памяти является способность забывать ненужное...  ;). А к нам приходило на переборку больше сотни разных машин... В Сан-Марко в принципе была не очень хорошая нержавейка, не намного лучше, чем в китайских машинах...
Автор: Байкер
« : 21 Сентября 2010, 07:19:34 »

В старое, "золотое" время некто у нас решил сэкономить и в San-Marco потребовала заливать испанскую химию. До этого только Kodak...
Через 3 месяца я высказал очень много гневных слов в адрес того человека, который решил сэкономить копейки.
    Игорь Озерович, та машинка к Вам уходила... Возможно помните, какие рэки в ней были, проеденные коррозией... :-[
Автор: kodak_service
« : 19 Сентября 2010, 21:21:09 »

Это просто качество "нержавейки". Если Вам "повезёт" поработать с китайскими машинами, то сразу увидите, что там такие проблемы возникают через полгода-год с любой химией. Подобные вещи встречал в Норицах, но достаточно редко, всё-таки японцы тщательно подбирают материалы.
Автор: offset
« : 19 Сентября 2010, 16:42:10 »

Обычно такая фигня бывает когда не моют минилаб неделями-месяцами. Соскобли двухмесячный нарост в отбелке любой химии и увидишь такую же картину.
Автор: Yura
« : 19 Сентября 2010, 15:03:31 »

регламентные работы выполняются в полном объёме , лично контролирую. иногда в мытье даже помогаю. я не директор по лабам. а всего лишь инженер который их обслуживает(на манер сложных ремонтов, в том числе контроль качества продукции). использование родной химии ... я не против, но на до мной есть шеф, который решает. тетенал использовали пять лет,  проблем не было, а вот тут вылезли. и причины я не вижу.....
Автор: Skif
« : 19 Сентября 2010, 14:19:39 »

Гадать на кофейной гуще не гоже. Нужно придерживаться всего двух правил:
1. Использовать родную химию.
2. Регулярно выполнять регламентные работы по минилабу. Т.е. мыть все рэки каждый месяц. И не филонить.

Я сам являюсь директором лаборатории, но это не освобождает меня от всех регламентных работ по минилабу. Вместе со своими операторами раз в месяц переодеваюсь и отмываю минилаб. Времени на это уходит не более 2,5 часов, мне это не в напряг. Зато все минилабы, что у меня были и есть - блестят как "у кота яйца". Особенно внутри, вид как только что с выставки.
Поборите свою лень и Вам воздастся.
Могу ещё посоветовать средства для чистки минилабов. Это любая чистящая пена в балонах (лучше всего для автомобиля, а не для мебели) и  жидкость  "PROFOAM 2000" (Производитель "KANGAROO" значок с кенгуру на упаковке).  Пена для наружних работ по пластиковым и металлическим наружным поверхностям, Профом для чистки рэков, танков, валов ипрочих агрегатов мокрой части минилаба. После "профома" необходимо тщательно промыть очищенные поверхности проточной водой.
Автор: Yura
« : 19 Сентября 2010, 13:55:52 »

Цитировать
как Ваш "металлист" себе это представляет с точки зрения науки
я тоже у него так спросил, после этого услыхал теорию о статическом электричестве, которое якобы возникает от трения валов во втулках.... :-?, во как!!!!!
Цитировать
"Скупой платит дважды!!!!" 
дык я о чём, но !!! на протяжении 5-и лет такого не было, это проявилось буквально на протяжении последнего месяца. причём исключительно в фиксаж-отбеле ra-4.
у меня просто мало данных что бы выводы делать, хотя бы по тому , что я не знаю состава BF ra-4. это однозначно какая то реакция химии+вода + кислород воздуха. может кто знает компоненты BF ? поделитесь, после это го можно подумать и теорию подвести....
Автор: Skif
« : 19 Сентября 2010, 12:26:06 »

Прошу прошения, в последней фразе ошибка в слове Пословица.
Автор: Skif
« : 19 Сентября 2010, 12:25:11 »

Вопрос  Оrientу, а Вас не устраивает нормальная Фудживская химия процесса CP47L на 720-й и 728-ой? Зачем Вам этот ТЕТЕНАЛ? Почему люди пытаются сэкономить на фирменной химии, а потом наблюдают на своих машинах такие каверзы, которые обходятся им явно не в одну копейку?
Сколько лет я обслуживал и работал на РР 728-х , и не разу не видел, чтобы Фудживская химия приводила к таким результатам.
Права пословится - "Скупой платит дважды!!!!"
Автор: orient
« : 19 Сентября 2010, 11:25:40 »

Похожее у нас наблюдается на РР720 и РР728 на валах нижних рэков, которые тоже контактируют с воздухом. Но это не в отбелке, а в отмывке - дист. вода + таблетка хлорки на 4л пополнителя. Правда в меньшей степени съедены концы валов, да и материал их - нержавеющая сталь в отличие от проявителя и отбелки. Но должен заметить - не во всех 4-х рэках, а по моему в первом, следующем за отбелкой. Химия тоже ТЕТЕНАЛ, процесс СР47. Что до электролиза, то как Ваш "металлист" себе это представляет с точки зрения науки?
Автор: Yura
« : 18 Сентября 2010, 22:18:53 »

Всем доброго времени суток.
Давно меня здесь не было, всё в разъездах... ;)
вот господа, посмотрите на фото это два вала с агфы 101-й с фиксаж - отбела.
это уже проявилось на двух машинах, причём только на местах где происходит контакт с воздухом, и исключительно во втулках где оные валы вращаются. что это ? левая химия ? (пользуем "тетенал" парт номер могу уточнить), или что то другое ? один знакомый "металлист" утверждает ,что это электролиз... какие ещё будут версии ? на сегодня уже "убито" четыре вала