Цитата: TigRat от 20 Января 2015, 19:44:37

Остальные рэки я отмыл без химии и они выглядят хорошо, а этот никак.
Начальство заглянет под капот машине, а там первый поворотный рэк как белая ворона. Без вопросов однозначно не обойдется.

Наверняка и с валами ничего страшного не произойдет.

Там есть "мягкие" валы типа отжимных. C ними ничего плохого не случится, но несколько сотен фотографий придётся выбросить, пока эти валы не высохнут полностью....

Остальные рэки я отмыл без химии и они выглядят хорошо, а этот никак.
Начальство заглянет под капот машине, а там первый поворотный рэк как белая ворона. Без вопросов однозначно не обойдется.

Ну вот и получается, что сильно хорошо это тоже плохо...Обычно на отложения кальция хорошо действует Силит.Наверняка и с валами ничего страшного не произойдет.На всякий случай можно немного снизить концентрацию...

Вопрос про фень-шуй задал не случайно  Остальные рэки я отмыл без химии и они выглядят хорошо, а этот никак.
Начальство заглянет под капот машине, а там первый поворотный рэк как белая ворона. Без вопросов однозначно не обойдется.   
Если придумок не будет, то буду разбирать и мыть в химии только пластик. Валы отложу в сторону.

Доброго времени суток форумчане.
Подскажите новичку.
Имею на обслуживании 3300, а у нее несколько лет мыли и замачивали поворотный рэк №1 (тот что из сухой части в проявитель). Конечно же за это время скопилось достаточное количество водного камня на корпусе, пружинах и валах рэка. Видимых дефектов это не дает, но выглядит не по фень-шую.
Как избавиться от налета? Какая химия не повредит валам?
Из придуманного мной, только вариант:
Разобрать рэк на составляющие. Пластик и пружины замочить в Силит Бенке. А валы протереть 9% уксусом и затем нейтрализовать раствором соды.

Пока этот вариант не попробовал. Хочется услышать мнение специалистов.
(Не хочется от химии впитавшейся в вал, получить потом полосы по отпечатку)