Ответ

Предупреждение: в данной теме не было сообщений более 730 дней.
Если не уверены, что хотите ответить, то лучше создайте новую тему.
Имя:
E-mail:
Тема:
Иконка:

Визуальная проверка:
Денег нет, но вы ...:
Ломай меня ...:
В рот мне ....:

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для предварительного просмотра сообщения


Сообщения в этой теме

Автор: Skif
« : 16 Августа 2016, 05:32:05 »

Вот клей. Пытался послать тебе MMS-кой. Не прошло. Кидаю сюда.
Автор: Skif
« : 15 Августа 2016, 16:31:36 »

Не надо сварку холодную. Не по Фэнь-Шую... ;D ;D ;D
Лучше ещё пол- дня потратить и сделать так как я описал. Будет класс. Как родная. ;)
Фото клея двухкомпанентного могу выложить завтра. За пол-часа схватывается, ещё часик на обработку надфилем. И на утро уже можно красить. :)
Если лень красить, то можешь затампонить только края и сам клей застывший. С расстояния одного метра от машины уже будет смотреться как новая.
Автор: Andy
« : 15 Августа 2016, 15:53:49 »

Ну ANDY ты и ленивец.
А дальше?
Берём клей эпоксидный двухкомпанентный,  заливаем спиленные края до уровня замка. Потом после высыхания надфилем обрабатываем и закругляем малость края. Подгоняем, чтобы не было зазоров больших между пластиком и замком. Красим белой краской всю ручку. И...... получили ручку под свой кузов, один в один.
Не доделал ты малость... ;D ;D ;D

Ну я думал достаточно будет сточить ручку под кнопу, а она толще оказалась, и кнопка как бы в нише находится, я все боялся что ключ не влезет, но все обошлось. Так на работе потратил час обеда на пиление и установку, а так надо день потратить чтобы все подогнать. О! куплю белую холодную сварку и ей все красиво оформлю как нить... :-)
Автор: Andy
« : 15 Августа 2016, 15:43:27 »

Выпаиваем родную кнопку и впаиваем нашу доработанную. Работает огонь! Четкие тактильные ощущения нажатия, все четко, высота новой кнопки практически соответствует старой.
Вот фоточка куска платы климат контроля. Вверху выпаяная кнопка, слева внизу родная а справа новая. Подобную проблему так можно лечить на разных тойотах - Крузерах, Ипсумах, Лексусах и тд.
Автор: Andy
« : 15 Августа 2016, 15:34:40 »

Теперь о климат контроле. У него два косяка - сгорели все лампочки и неработают некоторые кнопки, особенно кнопка MODE. C лампочками просто - пошел в магазин, купил подобные лампочки с дринными выводами, затем вытащил из патрончиков родные лампы, на новые лампы одел зеленые "презервативчики" со старых, и вставил их в старые патрончики, длинные выводы новых ламп намотал в специальные пазы в патрончиках. Все работает супер. Новые лампы чуть длинне старых, но это нисколько не мешает работе.


Теперь о кнопках. На родных противные резиночки, которые если сдернеш с кнопки, фиг поставиш обратно. Решил проблему карднально, заменил глючащие кнопки тактовыми кнопками, которые взял с первой попавшейся клавиатуры от весов.
Выпаиваем кнопку, два вывода по диагонали откусываем. Затем загибаем два оставшихся вывода вот так:

Автор: Skif
« : 15 Августа 2016, 15:32:13 »

Ну ANDY ты и ленивец.
А дальше?
Берём клей эпоксидный двухкомпанентный,  заливаем спиленные края до уровня замка. Потом после высыхания надфилем обрабатываем и закругляем малость края. Подгоняем, чтобы не было зазоров больших между пластиком и замком. Красим белой краской всю ручку. И...... получили ручку под свой кузов, один в один.
Не доделал ты малость... ;D ;D ;D
Автор: Andy
« : 15 Августа 2016, 15:27:23 »

Но в нормальном положении смотрится все неплохо:

Автор: Andy
« : 15 Августа 2016, 15:25:40 »

Итак, камрад Skif подогнал мне ручку-ломучку багажника. К сожалению, ручка оказалась от рестайловой версии, и чтобы ее поставить, ее надо обработать напильником. У рестайла на ручке ставится маленькая кнопка, а у меня стоит замок. Чтобы правильно действовать напильником нужен шаблон, для этого снимаем старую ручку и по ней размечаем лини распила. Порядок следующий, у меня все заняло минут 20:
Снимаем обшивку задеей двери, педварительно откуртив винт в левом кармашке.
Окручиваем ручку ломучку - четыре гайки на 10.
При необходимости снимаем знак, чтобы не мешал.
Снимаем старую ручку-ломучку, используя ее как шаблон, тонким маркером намечаем что нам надо сточить.
Стачиваем с рестайловой ручки лишнюю пластмассу напильником, я использовал дрель-мотор с керамическими насадками.
Ставим новую ручку на место. Если пырится на нее снизу выглядит страшновато, видно что новая ручка толще: