Форум проекта "Минилаб-Мастер"
Вопросы по ремонту наладке и настройке минифотолабораторий => Минилабы Fuji => Тема начата: Alexzender от 18 Марта 2010, 20:19:58
-
При переходе из NQ2 в NQ3 клинит лидер, осмотр показывает что в NQ3 лидер не попадает на зубцы ремня. Ремни 1,2,3 новые. Если лидер пускать только в 3 рек проходит без проблем, если пустить во второй - клин, причем может пройти , а может встать. Люфтов нигде не видно. Какие будут советы?
-
надо разобрать рэк и почистить его.
а ремни не левые?
-
Вымыть рек и проверить ремни и шестерни кроссовера.
-
Для того чтобы заменить ремень нужно разобрать рек, а как его разберёшь не вымыв?
Еще раз говорю в реке лидер не застряёт, Лидер клинит при входе в 3 рек, заходит примерно на половину. Тоесть хвост еще во 2 реке. Лидер клинит между крышкой река и ремнем, так как он не встает на зубья ремня.
Ремни все одинаковые. Заменялись в течении 2 месяцев по очереди. Проблема начала появляться с полгода назад застревал один лидер из 10, теперь каждый. Если его дернуть назад чтобы встал на зубья тогда дальше все нормально, так и проявляем :(
ЗЫ лидеры тоже заменили.
-
Проверьте высоту посадки и правильность крепления кроссовера между вторым и третьим реком. И сам кроссовер тоже!!
-
Или изменилась высота установки третьего река...
-
А не могли банально износиться от времени полукруглые направляющие в кроссовере? От этого путь лидера увеличился со всеми последствиями...
-
Все оказалось мудрёнее. Когда-то шестерня привода 3 река была просверлена насквозь и зашплинтована гвоздем. Внешне со временем гвоздь чуть заржавел, но шестерня стоит глухо. И только вскрытие показало что гвоздь погнуло и истончило ржавчиной, соответственно шестерня сместилась относительно шестерни привода ремня, ровно на столько что лидер стал попадать между зубцами. :o
Спасибо всем кто принял участие ...
-
Однако, не подумали раньше, что желзо(гвоздик) в агрессивной среде долго не протянет? Надо было сразу искать подходящий шплинт.
-
Все оказалось мудрёнее. Когда-то шестерня привода 3 река была просверлена насквозь и зашплинтована гвоздем. Внешне со временем гвоздь чуть заржавел, но шестерня стоит глухо. И только вскрытие показало что гвоздь погнуло и истончило ржавчиной, соответственно шестерня сместилась относительно шестерни привода ремня, ровно на столько что лидер стал попадать между зубцами. :o
Спасибо всем кто принял участие ...
так мы ВСЕ думаем что у вас родные запчасти....
А вы там понимаешь гвозди в фиксаж суёте и думаете, что сделали правильно и совета ждёте правильного, так надо было говорить что ваша проявка собрана хрен знает из чего и также может хреново проявлять.. >:(
.