Это проблема exposure advance unit. Надо снимать, проверять ремешки на наличие надрывав и лохмотьев, но в данном случае самое главное - проверять посадочные места под подшипниками. Если подшипник легко снимается с вала (без усилий), то это значит, что под ним выносился вал и внутренняя обойма потихоньку при работе проскальзывает.
Мы это несколько раз лечили посадкой подшипника на слой скотча для проявки, живет хорошо.
Но проблема в том, что иногда разобрать и собрать обратно получается только при наличии тисков, оправок и прочего приличного инструмента, т.е. в условиях мастерской.