Ответ

Имя:
E-mail:
Тема:
Иконка:

Визуальная проверка:
... и решка:
Джигурда: "Какие ... госуслуги!?":
Тебя что, в Гугле ... ?:

подсказка: нажмите alt+s для отправки или alt+p для предварительного просмотра сообщения


Сообщения в этой теме

Автор: West
« : 01 Ноябрь 2018, 19:12:50 »

Перемотать двигатель на компе вполне реально. Там всё разбирается
Автор: Romax
« : 31 Октябрь 2018, 13:20:43 »

Скажу словами попроще) ему как будто не хватает сил прокрутиться, вал залипает в одном положении и звучит громкий треск, можно подтолкнуть вручную)
засоров вроде нет, все почистил и смазал силиконом
Была схожая проблема. При запуске теста на пополнение, помпа на Р2 едва-едва качала. Снял помпу, прочистил, поменял 2 клапана, собрал - при запуске теста появился треск (больше похоже на хруст). Оказалось был сильно засорён шланг пополнения, после промывки треск пропал, пополнение пришло в норму.


Друзья, действительно, был засор в наполняющей трубке, всем спасибо)
Автор: kmaks
« : 31 Октябрь 2018, 09:56:59 »

Скажу словами попроще) ему как будто не хватает сил прокрутиться, вал залипает в одном положении и звучит громкий треск, можно подтолкнуть вручную)
засоров вроде нет, все почистил и смазал силиконом
Была схожая проблема. При запуске теста на пополнение, помпа на Р2 едва-едва качала. Снял помпу, прочистил, поменял 2 клапана, собрал - при запуске теста появился треск (больше похоже на хруст). Оказалось был сильно засорён шланг пополнения, после промывки треск пропал, пополнение пришло в норму.
Автор: admirall
« : 30 Октябрь 2018, 17:17:06 »

Снимите помпу, отсоедините двигатель с редуктором и включите его для проверки в тестовом режиме.
Зажмите рукой вал и попробуйте его остановить, если это можно сделать легко, то проблема в редукторе, а если с большим трудом и при этом срабатывает защита (слышен характерный треск-хруст), то вероятнее всего причина в клапанах и засорённых шлангах. Проверяйте, продувайте все шланги от пополняющего бака до наконечника в рабочий бак, возможен засор.
Автор: Romax
« : 30 Октябрь 2018, 17:10:27 »

Для начала конечно надо проверить помпу в тестовом режиме калибровки с рабочей станции или тестером на обрыв.
Конечно проверить наличие напряжения на ней. В своё время мы их разбирали и восстанавливали, но сейчас это не совсем актуально, можно купить и новую (у меня есть) или бу. Надо разобраться в чём причина, если не сгорел, то может заклинило редуктор у двигателя или сам двигатель.


цены?
Автор: Romax
« : 30 Октябрь 2018, 17:08:35 »

Скажу словами попроще) ему как будто не хватает сил прокрутиться, вал залипает в одном положении и звучит громкий треск, можно подтолкнуть вручную)
засоров вроде нет, все почистил и смазал силиконом
Автор: admirall
« : 30 Октябрь 2018, 17:04:52 »

Для начала конечно надо проверить помпу в тестовом режиме калибровки с рабочей станции или тестером на обрыв.
Конечно проверить наличие напряжения на ней. В своё время мы их разбирали и восстанавливали, но сейчас это не совсем актуально, можно купить и новую (у меня есть) или бу. Надо разобраться в чём причина, если не сгорел, то может заклинило редуктор у двигателя или сам двигатель.
Автор: orient
« : 30 Октябрь 2018, 15:40:46 »

Умер мотор на помпе P1.
Питание на него во время его работы проверяли?
Автор: PhotoKonica
« : 30 Октябрь 2018, 14:53:14 »

Там нечего ремонтировать. Катушки не разбрные. Проще БУ купить тыщи за 2 рублей.
Автор: Romax
« : 30 Октябрь 2018, 14:15:20 »

Умер мотор на помпе P1.  Подскажите, есть ли какой то выход из этой ситуации кроме полной замены, может кто то чинил или менял на другой?